1951年，北固山古甘露寺下，诞生了一家传奇船厂——镇江船厂。73年间，它在特种工程船舶领域创造了“59项中国第一”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。近年来，镇江船厂在新能源动力的船舶研发方面走在行业前列。 2天前，他们交付的两艘全回转拖轮，顺利启航。5月27日，现代快报记者跟随“一江清水万重山”网络主题活动走进镇江船厂，一探老牌船厂的勃勃生机。

　　创立初期，船厂只是一个初级的内河修造厂，但它的潜力与活力却不容小觑凯发k8客户端。 1978年，镇江船厂建立镇江船舶学院后，培养了一批批造船人才，有的已经成为了造船界举足轻重的人物。此后，镇江船厂更是被视为造船业的“黄埔军校”，新中国船舶工业在此腾飞。

　　记者来到镇江船厂时凯发k8客户端，正淅淅沥沥地下着小雨，船厂副总经理兼定额科科长吕全亮称这场雨为“久旱逢甘露”，他解释道，虽然他们率先在行业开启了自动化、智能化生产模式，但在部分关键工序上，还是离不开特种作业的工人，而高温是影响工作效率的关键性不利因素。

　　船舶行业作为传统产业的代表，更需要发展新质生产力来支撑高质量、可持续发展。镇江船厂放弃了成品油轮、散装船、集装箱船等一批市场上的“好订单”，选择了只占市场份额不到10%，且具有高技术含量、高复杂系数的特种工程船舶作为自己的发展目标。目标远大、难度不小，但事实证明，他们做到了。

　　镇江船厂不仅是江苏省第一家造船企业，也是江苏省第一家船舶类高新技术企业。2天前，2艘2940kW全回转拖轮——“澄港拖68”“澄港拖69”完工交付，顺利启航。

　　近期，国内首艘氢电动力全回转拖轮也将开工，这是镇江船厂今年产业链深度研发的一款新产品，和常规的燃料动力拖轮相比，该产品具有零排放、低噪音、高效率的显著特点，技术难点则在于如何通过直流配电系统对氢能源和常规的锂动力能源进行能量平衡凯发k8客户端。

　　“曾经我们也是劳动密集型产业，如今正朝着技术密集型的方向稳步前行。”吕全亮介绍，企业广泛采用三维设计、精度造船、智能焊接凯发k8客户端、智能集配、预舾装、区域涂装、吊装下水等先进的制造工艺。3个省级研发机构、6个国家级新产品、30个省级新产品、100多项专利技术和70多种自主设计船型，一系列数据折射出近年来镇江船厂的“创新之果”。

　　据悉，镇江船厂正在开发建造长江流域第一艘全电力推进全回转工作船、亚洲第一艘氢电动力全回转工作船以及具有国际领先水平的装卸一体化的专业的水泥运输船。下一步，镇江船厂将继续聚焦行业的前沿和前沿的行业，通过深度的产业融合创新，把更多的创新成果运用到产品和产业上。

　　1951年，北固山古甘露寺下，诞生了一家传奇船厂——镇江船厂。73年间，它在特种工程船舶领域创造了“59项中国第一”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。铲扬机铲斗转盘长期倒车工况长期停车长崎长波通信凯发k8客户端长深比时光岛游乐园时光贵州